De utmärkta egenskaperna hos den drivande laserskrapan gör att dess konstruktionseffekt har hyllats av människor och den uppfyller människors behov. Vid användning är det oundvikligt att det uppstår vissa fel, så den måste repareras i tid. Under underhåll uppstår ofta missförstånd. Idag ska jag sammanfatta det för dig och hoppas att du inte gör liknande misstag igen.
1. Motoroljan kan bara fyllas på, inte bytas. När man tankar den drivande laserskriden fyller många vänner direkt på bränsle. Faktum är att detta inte är korrekt, eftersom det vanligtvis finns många föroreningar kvar i den använda motoroljan. Även om den är helt slut finns det fortfarande föroreningar i oljetråget och oljekretsen i Huicai. Se därför till att byta ut oljan mot ny när du tankar.
2. Nya produkter kan inte väljas. När du byter ut en ny cylinderfoderkolv måste du titta på standardstorleksgrupperingen och koden för cylinderfoder och kolv. Det utbytta nya cylinderfodret och kolven måste överensstämma med den tidigare storleksgrupperingskoden för att säkerställa att standarderna för passformsspel uppfylls.
3. Den öppna lågan värmer upp kolven direkt. Eftersom tjockleken på varje del av kolven är inkonsekvent, kommer den att vara inkonsekvent med graden av termisk expansion och kontraktion om den värms upp direkt av en öppen låga, vilket resulterar i deformation. Samtidigt, när den kyls ner vid hög temperatur, kommer metallstrukturen att påverkas. Allvarliga skador minskar slitstyrkan avsevärt och förkortar livslängden för den drivande lasernivåmätaren.
Vid reparation av den drivande lasernivåmätaren måste ovanstående missförstånd undvikas. När du byter ut nya enheter, håll samma typ och specifikationer som den tidigare enheten och värm inte kolven direkt. Dessutom, om du använder gasbinda, är det felaktigt att polera lagerbussningen, vilket påverkar vevaxelns livslängd.
Publiceringstid: 9 april 2021